原以為比賽時間是3/14上午10點!所以早起去運動剛好可以順便來給它加加油!!
結果小小烏龍一場~~~~~
沒關係!先來去晃晃~~
經過"蓮潭會館"剛好看見各國選手整裝待發!
前導機車也在準備,交通有小小給它堵住了~~
回到場館剛好碰到車隊聲勢浩蕩進場!
這次剛好在這裡比賽!
去年臨時有事沒得看愛河繞圈賽,今年來給捧場加加油!
先來給"航翊拱範宮隊"!
蔡大哥座車拍一下
小將們的座車!!
也看到小將維修技師在作確認~~
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民生@報許瑞瑜/綜合報導
2010年國際自由車環台公路大賽14日開跑,12個國家地區的20支勁旅100名好手展開7天7站全程878點84公里的鏖戰,爭取各項錦標及總獎金170多萬新臺幣。我國年度自由車大賽國際自由車環台公路大賽,14日下午一時將自行政院體育委員會國家運動場出發,展開首站至阿里山觸口全程133點95的賽事,途中設有二處登山王搶分點及二處衝刺王搶分點,是場要求速耐力極緻展現的賽段。
角逐此項盛會的有來自12個國家地區20支勁旅100名好手,包括捷安特亞洲隊、美利達歐洲隊、美國建大隊、荷蘭國家隊、英國夏普神鷹隊、瑞士CKT隊、澳洲創惟隊、南韓錦山人蔘隊、香港隊、印尼寶利根隊、馬來西亞國家隊、日本禧瑪諾隊、日本愛三工業隊、日本石橋隊、日本國家隊、臺中縣浩捍隊、臺灣前勁隊、航翊拱範宮隊、e─MA隊、SPECIALIZED隊。
捷安特亞洲隊經理林文進表示,新年度的捷安特亞洲隊在車手實力補強甚多,在年度的環台自由車大賽目標希望奪取個人總成績冠軍的黃衫;大會今年取消國內冠軍車手白衫,去年奪得國內組冠軍白衫的臺灣一哥賴冠華希望把目標向上提升,全力以赴爭取最佳成績表現。
此次參賽車隊美利達歐洲隊是去年團體總冠軍,瑞士CKT隊好手科斯普曾獲得2004年環法大賽首站冠軍,隊中有剛退役的我國選手王胤之,曾在法國職業賽中奪取黃衫;日本愛三工業隊西谷泰治在甫落幕的亞洲頂級賽事環蘭卡威國際自由車賽奪得第四站冠軍;「香港之寶」黃金寶是兩屆亞運會公路賽冠軍、去年世界杯自由車場地賽領先計分賽金牌、並曾獲得環台大賽個人總冠軍榮譽黃衫。
今年國際自由車環台公路大賽總獎金170多萬新臺幣,大會除各單站錦標之外,更設有團體總冠軍、個人總冠軍、亞洲最佳車手、登山王總冠軍及衝刺王總冠軍等大獎。
大會今日展開首站的賽事,15日第二站嘉義市政府到新港奉天宮全程136點05公里,16日第三站彰化八卦山至鹿港返彰化八卦山全程135點05公里,17日第四站臺中市文心森林公園繞圈賽全程123點43公里,18日第五站苗栗縣立體育場至三義返苗栗縣立體育場全程157點31公里,19日第六站臺北縣政府至北海岸返十三行博物館全程131點75公里,20日第七站臺北市政府繞圈賽全程60公里。
國際自由車環台賽第二站,航翊拱範宮隊鄭勇華(右)單站排名16名。
林嘉欣/攝影。
●2010自由車環台賽第二站由大集團集體衝線,前77名單站成績同為3小時22分整,最後由日本石橋職業隊清水都貴以些微之差首度奪冠,香港黃金寶亞軍,台灣車手以航翊拱範宮隊「奶爸」鄭勇華單站排名16最佳。捷安特亞洲隊麥大衛續穿領先者黃衫和衝刺王綠衫。
首次參加環台賽便拿下第二站冠軍,日本石橋職業隊都水清貴笑說自己終點前被香港黃金寶追著跑,「原本我以為一定會被追上,沒想到竟然拿到冠軍,自己都嚇了一跳。」都水清貴剛衝線時因為不知道到底贏了沒,當下並沒有任何動作,回頭一看確定自己是冠軍後,才興奮地振臂歡呼。
目前麥大衛累積成績6小時33分30秒,在黃衫之爭仍以11秒之差領先美國建大隊蓋曼和澳洲創惟職業隊賈利克,香港張敬煒27秒之差暫居第四,也是亞洲最佳,台灣前勁隊馮俊凱31秒之差排名第五,也是台灣最佳,在亞洲排名第二。登山王圓點衫仍穿在馬來西亞墨努利茲安(Rizuan Zainal)身上。
捷安特亞洲隊經理林文進表示,麥大衛拿下第一站冠軍和黃衫後,全隊接下來只有一個任務,就是全力協助麥大衛保住黃衫,「賴冠華和其他隊友都一樣,原先想爭取的個人成績都得拋諸腦後,接下來還有五站比賽,大家都得再辛苦好幾天,才能完成這個任務。」
第二站比賽中,台灣車手以來自新竹的航翊拱範宮隊鄭勇華排名16最佳,目前就讀台北體院陸上競技系四年級的鄭勇華,有個可愛的綽號叫做「奶爸」,至於為何被叫做「奶爸」,大家都忘了,「16歲時隊友便這樣叫我,習慣了。」一手栽培鄭勇華的新竹市教練楊英棋表示,接下來希望能幫鄭勇華爭取到一分穩定的工作。
香港隊張敬煒認為,第三站自己應該還能保住藍衫,不過接下來就很難說,「因為台灣的馮俊凱實力十分堅強,而且他花了兩個多月備戰環台賽,除最後一站台北市繞圈賽沒實際騎過外,其他路線都練了多次,尤其是難度較高的苗栗縣站和和台北縣站。」
聽張敬煒說得頭頭是道的,筆者好奇地問張敬煒:「你對馮俊凱的情況怎麼這麼清楚?」張敬煒笑說:「從剛才你借給我的台灣報紙中看到的啊!」
第二站比賽15日上午10時登場,繞行嘉義市兩圈後,車陣自嘉義市政府前放行,眾車隊魚貫扶搖直上蘭潭風景區,並以長下坡加足馬力再度衝進嘉義市區,越過嘉雄陸橋後,南韓錦山人蔘隊日本老將福島晉一抽身,引領日本國家隊野中?馬、日本禧瑪諾隊飯野嘉則、印尼寶利根隊傅達多的四人領先集團,穿過北迴歸線地標。
車隊轉入嘉朴東西快速道路後,領先集團領先主集團有70秒,由於領先集團四名車手對捷安特亞洲隊麥大衛的黃衫地位並無威脅,捷安特亞洲隊並未追擊,而是在主集團前頭壓陣,車陣迎頂強烈的側風進入布袋魚?區;領先集團拉近了與領先集團距離為56秒。
轉入嘉義高鐵站之後,領先集團一度拉開了與主集團的距離為88秒,並率先繞行新港奉天宮周邊道路,倒數一圈,主集團吞掉了領先集團並以大集團的型式進行最後衝刺,日本石橋隊清水都貴率先衝越終點線,以3小時22分整奪得冠軍,香港隊黃金寶獲得亞軍,美利達歐洲隊湯瑪斯(TOMASZ)獲得季軍。
第三站比賽16日上午十時將在彰化八卦山大佛揭幕,全程136.05公里,決勝關鍵在最後爬坡路段的兩個轉彎。
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